4.25万分之一的幸运：兰海波和他的导盲犬“拿铁” | 封面头条 ...

兰海波和“拿铁”

4月30日，是第16个国际导盲犬日，据中国残联数据显示，截至2023年我国的视力障碍人士超过1700万。而据不完全统计，中国的导盲犬数量仅400只左右，差不多平均每4.25万名视力障碍者，才能拥有一条导盲犬。兰海波就是那幸运的4.25万分之一。

今年是他和“拿铁”一起度过的第一个导盲犬日，兰海波接受封面新闻的专访，讲述自己和“拿铁”的这一年。

“有了‘拿铁’以后，第一次在傍晚开灯”

2024年6月19日，是兰海波第一次见“拿铁”的日子。

“很有仪式感，老师特意让我准备了清水和零食，并呼唤它的名字，然后训导员带着小狗走过来，它一来就坐在我面前，我用右手摸它的头，左手喂它零食，它特别兴奋、特别高兴。”兰海波说，自己在排队等候导盲犬的两年多时间里，曾无数次幻想自己小狗的名字、样子、毛色，“当它真正来到我身边的时候，就有这样一个想法，哦，这是我的导盲犬，它毛茸茸的，毛特别光滑，就会有一种终于得到答案的感觉。”

“拿铁”带着兰海波绕开障碍物

兰海波随后在大连中国导盲犬训练基地待了30多天，和拿铁一起接受培训，他学会了如何和“拿铁”相处、如何照顾它，梳毛、喂食、捡粪便，这些健全人很快掌握的动作，视力障碍人士都需要一遍遍去熟悉、去练习。

回到成都后，兰海波第一次和“拿铁”出门，“我非常紧张，尽管已经磨合了一段时间，但刚刚离开训导员，一个人带着小狗行走，心里仍然感觉挺没底的。因为你没办法跟周围的环境交互，以前用盲杖，敲一下就知道这里有障碍物，但导盲犬不一样，有时候它可能在转弯，你觉得这不是我要去的方向，但实际上它可能是在帮你绕障碍物，所以刚开始需要建立信任。”

“‘拿铁’让我找到了生活应有的样子”

有了一盏灯，有了安全的出行，兰海波说“拿铁”的到来给了他前所未有的自信心，“有了一种生活重新回来的感觉，我对生活有了掌控感，我可以走着去一个地方，这是一件很享受的事情。”以前，兰海波出门的原则是，能打车绝不公交，再近的距离他都打车去。

也是出行中的一件事儿，触发了他想要申请一只导盲犬，“我有一次去见一个人，走到盲道上，盲道中间居然有一棵树，我撞得满脸都是血。”兰海波说自己是一个自尊心很强的人，很难接受拿着盲杖走到自行车堆里出不来的那种窘迫，“其实这是一件蛮受伤的事，所以从那个时候开始，我在想我能不能选择一种更从容、更有尊严的出行方式。”

“拿铁”在喝水

“拿铁”和兰海波坐地铁

让兰海波惊喜的是，成都这座城市从不缺乏对导盲犬的包容和温度，“据我所知，成都的导盲犬不到10条，但我出行或走到哪里去，几乎没有遇到过被拒绝的。成都很多人也养宠物，但他们看到我和“拿铁”行走的时候会说‘不要去打扰他们，别人在工作’，这一点让我很意外。”

导盲犬作为一种工作犬，一生会分成寄养期、培训期、服役期和退役期四个阶段，只要佩戴上了导盲鞍，就处于工作状态，它们是不能被陌生人抚摸、不能被陌生人呼唤、不能被喂食的，似乎和“快乐小狗”的幸福狗生有很大的区别。

这些年，关于导盲犬的天性被压抑的争议声也越来越多。“在培训时，导盲犬是否有工作的意愿性是我们淘汰的因素之一。”中国导盲犬大连培训基地外联负责人王艺霏告诉封面新闻记者，是否有工作的意愿是成长为导盲犬的首要条件。“我们在训练导盲犬的过程中会去考量狗狗是否乐意做这份工作，它忙完之后是开心的，它觉得自己是有使命来完成这份工作的，我们就会继续训练它。”

此外，导盲犬每天工作的时间并不长，“可能出行大概半个小时、40分钟，它就结束工作了，让它摘下导盲鞍，和宠物犬是一样的，可以撒娇，可以去要零食等等。”

兰海波说“拿铁”回来之前其实很内向，“我发现它现在不工作的时候，比以前活泼些了，爱和我玩拔河之类的。我希望它在我的世界里不要只是一只工作犬，它也是一只快乐的、可以撒娇、可以奔跑、可以玩耍的小狗。”

现在，兰海波结束一天工作后，爱和“拿铁”去家附近的面馆吃一碗面，“坐在人群中，听着他们聊天，说着生活琐事。或许这对于普通人而言是再寻常不过的事，而我现在也真的拥有了。这是我的更大的世界，也是属于我的人间烟火。”